СМИ о нас

Плавучие доки обеспечивают более высокую динамику судоремонта, чем сухие, а перспективным решением могут стать вертикальные судоподъемники (синхролифты). Как резюмировал по итогам дискуссии директор ассоциации «Судостроительный кластер Архангельской области» Сергей Смирнов на конференции «Судостроение в Арктике: строительство и ремонт флота, кадры и компетенции», такой вывод сделали участники обсуждения.

После успешного завершения приемо-сдаточных испытаний комплект оборудования для продольного спускового слипа был введен в эксплуатацию на судостроительном предприятии.

Полный цикл металлургического производства включает в себя несколько переделов и на всех этапах производства используется специальная грузоподъемная техника. К наиболее ответственному оборудованию относятся литейные краны, задействованные при перемещении емкостей с расплавленным металлом.

Резкий скачок спроса на ремонт арктических судов обнажил системные проблемы отрасли: нехватка доков, стареющие мощности и импортозависимость. Власти и бизнес ищут способы ликвидации отставания, требующего не менее 150 млрд руб. инвестиций.

Для полноценного и стабильного функционирования экономики любого государства одним из самых значимых факторов является наличие ритмично работающих логистических цепочек. Географическое положение Российской Федерации, размеры страны, действующая экономическая модель и текущая политическая ситуация требуют обеспечения бесперебойного функционирования речного и морского гражданского флота. И это без преувеличения вопрос национальной безопасности.

Первая в стране высокотехнологичная установка для подъема судов на ремонт, управляемая одним человеком, готовится к вводу в Москве.

Производственное объединение «ТЕХНОРОС» завершило экспортную поставку оборудования для слипа.

Обновленный терминал в приграничном с Китаем посёлке Забайкальск сможет принимать в 10 раз больше грузов.

ПО «Технорос» из г. Санкт-Петербург запустило в эксплуатацию козловой кран КК-Кр 50/10-32/0/10-14,5/16-А3, ХЛ1. Кран предназначен для монтажа горнотранспортного оборудования Быстринского горно-обогатительного комбината.

Благодаря инвестициям в строительство совершенно новой крупногабаритной машины существенно снизится пыление на отвале гомогенизации Тршинецкого металлургического завода (г. Тршинец, Чехия).

Козловой специальный кран КК-СП 32(16+16)/4(2+2)-14-33/1,77-А3, У1 установлен на шлюзе Краснодарского водохранилища и предназначен для подъема и перемещения рыбы в передвижном, наполненном водой контейнере.

Козловой специальный кран КК-СП 560(280+280)/60(30+30)/5-13,5-15,5/52,5/35-А2, У1-СС предназначен для выполнения маневрирования аварийно-ремонтными затворами водоприемника и глубинного водосброса, сороудерживающей решетки, а также проведения других монтажных и ремонтных операций на Шамалдысайской ГЭС (р. Нарын, Киргизия).

Мы продолжаем цикл материалов о современном подъемно-транспортном оборудовании. И сегодня наш собеседник, руководитель департамента машин непрерывного транспорта ПО "ТЕХНОРОС" Вячеслав Ковалев рассказывает о технике, которую предлагает компания портовикам, а также о проблемах обновления перегрузочного оборудования.

21 сентября 2017 года в Санкт-Петербурге прошла III Всероссийская портовая конференция «Техника и технологии для портов: эффективные инвестиции», организованная журналом «Морские порты» при поддержке Ассоциации морских торговых портов (АСОП) и ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова. 

По информации портала Финам.ру грузооборот морских портов за первое полугодие 2017 года, вырос на 11,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 384 млн.тонн. Основной объем перевалки пришелся на нефть и другие наливные грузы - 210 млн.т или почти 54,7%. Сухогрузы – 174 млн тонн.

Питерская компания «Технорос» завершила разработку линейки поворотных судопогрузочных машин типа «Кубань» с качающейся стрелой.

Производственным Объединением «ТЕХНОРОС» завершены проектные работы и подготовка производства специализированных зерновых судопогрузочных машин.

Production Association Tehnoros was established in 1991. Nowadays, Tehnoros is a leading Russian designer and manufacturer of complex materials’ handling and transport equipment of various applications. The company’s product range includes high-quality shiploaders.

В начале февраля 2017 года в порту Вунгтау (Вьетнам) был сдан в эксплуатацию новый портальный кран «ЗУБР-М-550», спроектированный и изготовленный Производственном объединением «Технорос».