Перегрузочное оборудование для портов – что предложит «ТЕХНОРОС»?
Мы продолжаем цикл материалов о современном подъемно-транспортном оборудовании. И сегодня наш собеседник, руководитель департамента машин непрерывного транспорта ПО "ТЕХНОРОС" Вячеслав Ковалев рассказывает о технике, которую предлагает компания портовикам, а также о проблемах обновления перегрузочного оборудования.
– Вячеслав Александрович, как вы оцениваете ситуацию на рынке подъемно-транспортного оборудования для портов?
– По нашей оценке рынок подъемно-транспортного оборудования (ПТО) растет вместе с грузоборотом в портах. По последним данным Ассоциации морских портов России, с 2000 по 2017 год грузооборот российских морских портов увеличился практически в четыре раза. В позапрошлом, 2016-м грузооборот российских морских портов составил 721,9 млн т, что выше уровня 2015-го на 6,7%, а за 2017 год вырос еще на 9%. В целом с 2006 года российские морские порты нарастили грузоперевозки почти на 90%. В том числе объем увеличился на 11,1% и составил 373 млн т. Портовики заинтересованы в обновлении имеющегося оборудования и активно прорабатывают варианты перспективного развития.
Исторически сложилось, что все порты Советского Союза были универсальными. Работали по факту, грузили все типы грузов: лес, металл, уголь. Поэтому в портах было только универсальное оборудование для перевалки грузов – портальные краны, к которым уже крепилась нужная оснастка.