Вагоноопрокидыватель

Вагоноопрокидыватель ВРС-93-110

Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110
  • Вагоноопрокидыватель роторный стационарный ВРС-93-110

При работе с грузами, допускающими открытый способ хранения, значительно изменяется технология разгрузки вагонов, а следовательно и структура станции разгрузки вагонов. Поскольку для транспортировки грузов такого типа задействуют открытые полувагоны, то для их разгрузки применяют роторные или боковые вагоноопрокидыватели, либо мобильные комплексы на базе траверсы для опрокидывания вагонов.

Область применения вагоноопрокидывателей: тепловые электростанции, металлургические комбинаты, коксохимическое производство, горнодобывающие и обогатительные фабрики.

Роторные вагоноопрокидыватели типа ВРС-93-110 имеют ротор, поворачивающийся на 175° относительно продольной оси. Поворот ротора обеспечивается электроприводом специального применения, рассчитанным на циклические знакопеременные нагрузки. Гружёный вагон фиксируется в подвижной люльке роторе за счет гравитационных сил. Разгрузка сыпучего материала из полувагона осуществляется в заглубленный приемный бункер. Для очистки стенок и днища полувагона вагоноопрокидыватель оснащен накладными вибраторами.


Принцип работы:


Вагоноопрокидыватель работает в комплексе с вагонотолкателем. Груженый полувагон устанавливается вагонотолкателем на платформе внутри ротора вагоноопрокидывателя и фиксируется внутри. Затем вагоноопрокидыватель осуществляет оборот вокруг продольной оси, в результате которого груз попадает на решетку приемного бункера. В момент опрокидывания дополнительно включается система виброочистки вагона, которая способствует лучшему опорожнению вагона.

По окончании разгрузки порожний полувагон выталкивается из вагоноопрокидывателя при помощи вагонотолкателя, после чего подается следующий вагон. 


Основные преимущества вагоноопрокидывателя:


возможность разгружать большинство типов полувагонов

высокая производительность (до 25 вагонов в час) обеспечивается за счет оснащения электроприводов преобразователями частоты (ПЧ), которые
    позволяют регулировать скорости различных этапов процесса разгрузки

сведение к минимуму участия человека в технологических процессах за счет высокого уровня автоматизации процесса

невысокое энергопотребление в сравнении с грейферной разгрузкой

высокая точность проведения всех операций за счет применения датчиков в системе управления вагоноопрокидывателем

удобство обслуживания обеспечивается продуманной компоновкой механизмов и применением централизованной системы смазки всех узлов и соединений

длительный срок эксплуатации (расчетный срок эксплуатации составляет 25 лет) обеспечивается проработанными конструкторскими решениями, которые
    получены в результате проведения большого числа прочностных и кинематических расчетов вагоноопрокидывателя

широкий температурный диапазон от -45°С до +45°С обеспечивается за счет применения специальных сталей и комплектующих

каждый вагоноопрокидыватель в базовом исполнении оснащается системой удаленного мониторинга, позволяющей контролировать параметры и работу
    систем и механизмов в режиме реального времени и выдающей диагностические сообщения в случае выявления отклонений

применяется специальное электрооборудование для работы во взрывоопасных зонах

в качестве опции может оснащаться системой электронного взвешивания грузов 


Роторные стационарные вагоноопрокидыватели ВРС-125 и ВРС-134 имеют аналогичное предназначение и характеристики, но отличаются от ВРС-93 своими габаритами и максимальной грузоподъемностью обрабатываемых ими полувагонов (соответственно 125 и 134 тонны). 









Назад в каталог
/* */