Кран мостовой специальный с двумя тележками (КМЭС2Т)

Мостовые специальные краны, оснащённые двумя тележками, широко применяются при проведении монтажных и сборочных работ, для транспортировки длинномерных грузов, а также для обслуживания металлургических предприятий и при одновременной работе с различными устройствами грузозахвата – магнитом и грейфером. 

Мостовые специальные краны с двумя тележками могут иметь двухбалочное или трёхбалочное исполнение с параллельным движением тележек. Благодаря использованию автономных преобразователей частоты на каждой из тележек возможна независимая, одновременная, а также синхронная работа обоих подъёмов.

Рама грузовой тележки представляет собой сварную конструкцию, на которой смонтированы механизмы подъёма и передвижения. Механизм подъёма тележки состоит из электродвигателя, редуктора, канатного барабана с канатом и крюковой подвеской, а также тормозного устройства и ограничителя подъёма. В свою очередь механизм передвижения тележки включает в себя электродвигатель, редуктор, тормозное устройство и концевые выключатели. Сама тележка опирается на четыре одно- или двухребордных колеса, закреплённых на раме с помощью букс. Грузовая тележка может иметь один или два привода. 

Электродвигатели, обеспечивающие подъём и перемещения груза, питаются от троллейных проводов, проложенных вдоль моста, при помощи скользящих контактов или гибкого токоподвода.

При использовании дополнительных грузозахватных устройств (электромагнита, приводного грейфера или клещей) тележка оснащается кабельным барабаном с гибким кабелем, обеспечивающим питание грузозахвата. Кабельный барабан синхронизирован с канатным барабаном, и обеспечивает необходимую длину кабеля при подъёме и спуске захватывающего устройства.

Возможно проектирование специальных четырёхбалочных кранов с двумя тележками, например, разливочных кранов для работы в литейных цехах металлургических предприятий или кранов для кантования в воздухе. В этом случае, при исполнении крана с двумя тележками одна из тележек является главной, а вторая – вспомогательной. Пути, по которым передвигается вспомогательная тележка, расположены ниже путей главной тележки. Для этого пути вспомогательной тележки делают уже, чем главной, благодаря чему канаты главной тележки проходят в промежутках между путями главной и вспомогательной тележек.

При компоновке узлов крана мы принимаем во внимание технологическую специфику  производства заказчика, а также индивидуальные требования, отражённые в техническом задании на кран. При производстве мостового специального крана с двумя тележками мы используем комплектующие ведущих производителей и проверенных поставщиков.




Ниже приведены технические характеристики базовой линейки мостовых специальных кранов с двумя тележками. По вашему желанию значения параметров могут быть изменены, для этого заполните опросный лист на мостовой кран с двумя тележками. 
 
Технические характеристики мостового специального крана с двумя тележками




«Технорос» имеет богатый опыт проектирования, производства и поставки мостовых кранов с двумя тележками для разных отраслей промышленности.



Назад в каталог