Основа судопогрузочной машины для загрузки судов каменным углём
24.02.2012
Конструкторское Бюро Группы Компаний «Технорос» приступило к проектированию основы судопогрузочной машины, предназначенной для загрузки судов каменным углём.
Конструкция основы судопогрузочной машины выполнена по индивидуальному проекту и учитывает все требования заказчика. Богатый опыт конструирования позволил Группе Компаний «Технорос» предложить оптимальное решение поставленной задачи и разработать опорные конструкции козлового типа с направляющими для выдвижной консоли и установленными на ней узлами конвейера.
Конструкция основы судопогрузочной машины выполнена по индивидуальному проекту и учитывает все требования заказчика. Богатый опыт конструирования позволил Группе Компаний «Технорос» предложить оптимальное решение поставленной задачи и разработать опорные конструкции козлового типа с направляющими для выдвижной консоли и установленными на ней узлами конвейера.
Реализованный проект позволит быстро и качественно осуществить загрузку судов грузоподъёмностью от 2 000 до 5 500 тонн при производительности судопогрузочной машины порядка 2 000 тонн в час.
К особенностям этого проекта можно отнести то, что при его разработке пришлось учитывать специфику причала, а также оптимизировать конструкцию под сложную систему конвейеров.
Поскольку судопогрузочная машина станет частью портовой инфраструктуры острова Сахалин, то при её проектировании учитывались суровые климатические условия данного региона, в частности, температурный диапазон эксплуатации, сейсмостойкость, сопротивляемость порывам ветра, а также условия повышенной запылённости, которая неизбежна при транспортировке угля.
Как и другие проекты, осуществлённые Группой Компаний «Технорос», конструкция основы судопогрузочной машины отвечает всем требованиям безопасности и рассчитана на длительный срок интенсивной эксплуатации (до 20 часов работы в сутки).
Работая над поставленной задачей, Группа Компаний «Технорос» расширяет опыт проектирования портового оборудования. С реализацией этого проекта существующая проектная база портальных кранов и контейнерных перегружателей пополнилась судопогрузочной машиной.
К особенностям этого проекта можно отнести то, что при его разработке пришлось учитывать специфику причала, а также оптимизировать конструкцию под сложную систему конвейеров.
Поскольку судопогрузочная машина станет частью портовой инфраструктуры острова Сахалин, то при её проектировании учитывались суровые климатические условия данного региона, в частности, температурный диапазон эксплуатации, сейсмостойкость, сопротивляемость порывам ветра, а также условия повышенной запылённости, которая неизбежна при транспортировке угля.
Как и другие проекты, осуществлённые Группой Компаний «Технорос», конструкция основы судопогрузочной машины отвечает всем требованиям безопасности и рассчитана на длительный срок интенсивной эксплуатации (до 20 часов работы в сутки).
Работая над поставленной задачей, Группа Компаний «Технорос» расширяет опыт проектирования портового оборудования. С реализацией этого проекта существующая проектная база портальных кранов и контейнерных перегружателей пополнилась судопогрузочной машиной.